Den 31.07.2018 Bremen - Achim/Uesen

Bremen - Uesen (2894 km celkem)

Dnesek bych charakterizoval citatem: vymenim opalovaci krem za grilovaci koreni. Od rana to pece, jak na sahare. Ano to ze ue clovek ja vode uz nepomaha. Rano vyrazime z mariny a najizdim na reku. Jedeme smer Bremy a jak jsem osal, jedeme proti proudu. Nastesti jiz prestava mit takovou silu, takze nasazuju vyssi otacky, ale neni treba zase tolik. Vjizdime do Brem a okoli reky se jese v duchu Industrializace. Vsude jsou ssma prekladiste, skladiste, fabriky atd. Nicmene je to vse zase jako vcera, takove ciste. Jedeme dal a vjizdime do centra mesta. Zde se jiz raz meni a na brezich jsou misto hal, panelaky a domky. Diky tomu, ze se nejedna o klasicke zname krabicoidni panelaky, neni ten pohled tak odstarsujici. Kousek dal nas jiz ale ceka centrum, kde jsou historicke domy, zakotvene lode a parky. Tady je to krasne a musim rict, ze jsem cekal neco nezajimaveho, ale jsem mile prekvapen. V centru mesta stoji dve repliky starych namornich plachetnic. Jedna slouzi asi jako mistni hotel a atrakce pro turisty. Ta druha se zda funkcni svemu ucelu, ale jelikoz jsou vsude mosty, ktere jiz nejsou zvedaci, tak nevim, jak by se sem dostala. Takze si myslim, ze jde take o nejakou mistni atrakci. Cekam navaly kamionu, ale nedeje se a jedine co, potkavame par turistickych parniku z mesta. Projizdime mesto a domy se jiz vzdaluji a kolem toku je zelen a parky a obcas nejaka klubovna mistnich veslaru. Brehy jsou lemovany kamenim a diky odlivu jedeme nizko v koryte. Dojizdime na komoru ve meste a ja se hlasim na proplaveni. Komornik mi sdeluje, abych pockal na zelenou pod komorou. Uvazem se na cekacim stani a ja koukam, ze krome hlasky na komoru, je zde jeste jeden panel s cudlikama a nad komorou velkej displej. Ale tak pockame. Najednou me vola komornik, abych na tom panelu zmacknul cernej cudlik. Aha vesnicani zase prijeli do velkomesta. Jdu se podivat a komora je zase samoobsluzna a tim cernym se ten kolotoc spousti. Tak ho mackam a cekam co bude. Zacinaji se zavirat vrata a tak si rikam, ze me asi nekdo predbehl shora. Za chvili se ale vrata oteviraji a naskakuje zelena. Vjizdime do komory a chytam se na plovouci ponton, kde je zase dalsi ovladani s cudlem. Rozkaz znel jasne, mackat cernej cudlik, tak ho mackam :-). Vrata se zaviraji a jdeme nahoru. Vyjizdime z komory a projizdime jeste spodek Brem. Zde uz jsou zwse jen prekladiste, sklady a haly. Jeste chvili a mesto definitivne konci a my jedem prirodou. Tok je relativne siroky, na bocich ho lemujou buny, ktere zname z labe a v zatokach mezi bunama jsou krasne pisecne plaze, ktere mistni vyuzivaji na koupani, a nebo zde maji karavanova mesta. Tech je tu nespocet a ja se vubec nedivim, protoze je to tu hodne krasne a byt zde obyvatelem, tak bych si asi taky nejsky ten karavan poridil. V zatokach mezi bunama se koupou jak mistni co prijeli autem, nebo dorazili pesky, ale take je zde hodne lidi s lodema. Laka me taky do nejake zatoky zajet, ale nechci riskovat uviznuti, protoze zaprve nevim co tady dela hladina vody a za druhe v tehle zatokach se tvorek proudy, ktere presouvaji pisek a mohou zde byt melciny, to nejak nechci riskovat. Takze jedeme dal a snad se vykoupeme v marine, doufam, protoze uz zacinam mit krupavou kuzi. Po obede dorazime do mariny, kde bych chtel prenocovat. Koukam na mola, ale jsou docela mala a maji tam cedule lode do 9 metru. Hledam dalsi misto a od pribrezni lavky na me mava pan z lode, ze tam misto je i pro me. Tak to natlacime tam. Hloubka je jiz nic moc, ale stale dostacujici a mista taky. Uvazujem lod a cele odpoledne je ve znameni koupani, protoze jinak se to snad ani prezit neda. Trochu jsem zavrhoval klimatizaci v lodi, ale letos toho lituju :-). Vecer se trochu rozfoukalo, ale hlavne uz neni tak dusno, jako bylo vcera, takze se da v lodi bejt a snad se bude dneska spat lepe nez vcera.

Zitra pojedeme dal smer Minden. Ceka nas tedko asi pet komor, takue uvidim kam dojedem. Nicmene pozitri bych uz chtel dorazit do Mindenu, takze bych to chtel zejtra dotlacit k mestu Nienburg/Weser, pred kterym je kousek marina.

Dnes sem jeste nasel stranky s turistickyma informacema o tomto kanale, treba se muze hodit
https://mittelweser.nolis-navigator.de/poi-909000049-4700.html

Den 30.07.2018 Neu Fridrichsfehn - Bremen

Neu Fridrichsfehn - Bremen ( 2865  km celkem)

Dnes rano sem provedl kontrolu oleju v motorech a prevodovkach a dotahl ucpavky. Jelikoz je stale velky vedro, tak bylo vtipny, ze jeste po ranu byly motory ohraty :-). Kazdopadne vse je zda se v poradku, takze jsme vyrazili dale. Po cca hodce nas cekala komora. Bohuzel jel v nasem smeru i nakladak, ktery ma v komore prednost, takze jsme museli cekat na dalsi komoru. Nicmene jak jsem psal jiz vcera, komorovani zde jde rychle, takze to nebylo drama. Po proplaveni komorou jsme se jiz dostali do mesta Oldenburg. Zde se jede kanalem, lemovanym zelezem. Dalsi zajimavosti je, ze zde je jiz hladina ovlivnovana prilivem z more. My jsme meli stesti, jelikoz byl akorat odliv a hladina byla jiz skoro na svem minimu. Takze nasledne dva mosty, ktere jsou sice zvedaci, jsme nemuseli cekat na zvednuti, ale projeli je. Sice ten za komorou byl uz hodne o prsa, ale jeste to vyslo. Ocelovy kanal jde pres cele mesto a zhruba ve stredu se odbocuje doprava na vyjezd. Jedeme dal a na konci mesta je orekladiste a ceka zde nekolik lodi. Na upozorneni znameho hledam.jednu konkretni, ktera je pod ceskou vlajkou. Stoji uplne posledni v rade, takze si ji fotime a jedeme dal. Kanal je skoro bez vody, ale ma to dve vyhody. Pod nami je stale jeste tri metry vody a jelikoz je stale odliv, tak mame proud v zadech, takze nas tlaci. Na tomto kanale je dovolena rychlost 10km/h mno je to opruz, takze trochu pridame. Jedeme dal a zhruba pet kilaku pred koncem kanalu se jiz proud obraci, jelikoz prestava odliv a zacina priliv. To znamena, ze vida jiz nam nepomaha, ale ubira na rychlosti a tak pridavam otacky, abych se drzel nad desitkou. To, ze se obratil proud je znat i na tom, ze proti nam zacinaji jezdit nakladaky do mesta Oldenburg, kteri zase vyuzivaji proud ve svuj prospech. Dojizdime na hlavni tok reky Weser. Zde se bud do leva jede na Bremenhaven a nebo do prava na Bremy a nasledne Minden. Jelikoz musim upravit plan kvuli vode v Labi, tak Bremenhaven vynechame a jedeme na Bremy. Diky tomu mame zase priliv v zadech a na stejny otacky jedu najednou 16 km/h :-). Reka je zde siroka asi jako Ryn a na jedne strane je to rada pisecnych plazi a na nich koupajici se lidi. Provoz nic dramatickeho, vice sportu, nez nakladnich lodi. To sem necekal, myslel sem, ze tady se to bude nakladakama hemzit. Je vedro a tak stavime u jedny plaze na koupacku. Proud je skoro 5 km/h, takze koupani je trochu adrenalin, ale nikdo neuplaval, takze si dsvame kafe a jedeme dal. Projizdime mesto Wegesak a stacime se dolu na bremy. V tomto keste je velka lodenice, ktera dela obrovske namorni jachty, zrovna tu ma dve skoro dokoncene a je na co koukat. Dale.jsou tu nejaka prekladiste a firma na vyrobu zachrych clunu na namorni lode. Je videt, ze v dobe vzniku techto clunu se hledelo na funkcnost. Dnes uz to je take sama designovka, nezbejva nez doufat, ze pod tim pozlatkem zustal alespon drtek toho zakladu, k cemu jsou tyto lode urceny. I kdyz je to velke mesto, tak je ale takove ciste a hezke. Jedeme dal. Dohani nas mistni s lodi a jede v kluzu, takze me zacnou svrbet prsty a taky zas holku trochu protahuju. Dlouho jsme jeli zase na nizky otacky, takze prvni rozbehnuti do vyssich otacek znaci to, ze za nasi lodi je mlha husta tak, ze by se dala krajet. To je neco pro ty zeleny :-). Nejedu naplno, ale spis si zkousim co lod dela v ruznych rezimech otacek. Prijizdime ale k karine, kde chci dneska prespat, tak se uklidnuju a zajizdime do mariny. Je docela velka, ale mista na kotveni je zde relativne dost. Zabiram jedno a jdu se shanet po nejskem havenmajstrovi. Jiz sem neco cetl na netu, ale neveril jsem, ze by neco takoveho mohlo fungovat. Respektive, samozrejme u nas v republice by to nefungovalo, ale tady asi cesi nejezdej, takze system je, jak mi potvrzuje jeden mistni kotvici nasledujici. U brany je benda s listkama, na listku se vypisou nacionale o lodi, od kdy do kdy zde kotvim, delka lodi a jestli sem byl na proudu, nebo ne. Na tomto listu jsou take ceny za kotveni a ostatni. Listek i s penezma se da do igelitaku a hodi do schranky u brany. No a obcas prijde havenmajstr a schrsnku vybere. Mno jak rikam, u nas si to nedovedu predstavit, ale tady to asi funguje. A pro zajimavost, i zde daleko od more dela rozdil hladin prilivu a odlivu v marine pres 2.5 metru.

Zitra pojedeme dal po rece Weser smer Minden. Projedeme mesto Bremy a uvidime kde zakotvime. Jelikoz ma bejt zase parak jako dneska, tak to asi zapichnu v prvni marine co sem si nasel na mape.

Den 29.07.2018 Heede - Neu Friedrichsfehn

Heede - Neu Friedrichsfehn (2801 km celkem)

Dnes jsme si chvili rano pockali na komoru. Pry mela prijet nejaka lod, se kterou jsme meli jet, ale kdyz delsi dobu nic neprijizdelo, tak se komornik asi uracil a prokomoroval nas samotne. Jeli jsme dal po Dortmund Ems kanal a asi po pul hodine jsme odbocili na Kustankanal. Zde nas cekala dalsi komora. Proti jel.nakladak, takze jsme museli chvili pockat, ale pak to slo.jak po masle. Trochu nerozumim jedne veci, kterou sleduji uz od minula kdy jsem nemeckem projizdel. U nas ma clovek v komorach co delat, aby lod udrzel a komorovani trva pul.hodiny. Tady je zaprve komorovani za par minut hotove a to.i pri rozdilu hladiny pres metr , ale hlavne hladina je klidna i pri komorovani nahoru a lod udrzim malickem na provaze. Parada. Takze jsme nahore s jedeme dal kanalem. Kanal je siroky a na obou stranach lemovany stromama. Jsou zde dlouhe rovne useky, takze si vyrizuju nejakou korespondenci a hledam nejake info o kanale. Hlavne ohledne kotveni, protoze je zde par jachtaku, ale potom jenom dalby a pristavni zdi  pro nakladaky, ale pro sporty nic moc. Zjistuju, ze jedno stani je na 32 km, to je ale jenom jeden ponton spojeny lavkou s pevninou. Sem se ale vejde tak.jedna lod. Dalsi stani by melo byt na 9 km. Tady je to uz trochu veselejsi. Jsou zde tri traverzy zatluceny ve dne a spojeny vodorovnou vzperou, takze se da lod krasne uvazat. Neda se sice jit na breh, ale to nepotrebuju. Zustavame tady teda pres noc.

Mam tady spatny signal, takze abych vubec byl schopnej vyexpedovat video, musim dneska vypnout stream.

Zitra pojedeme smer Oldenburg, kde projedeme komoru a napojime se na reku Hunte. Po ni pojedeme az na reku Vezera, kde odbocime vpravo a vydame se smer Bremy. Chtel bych dojet nekde pod mesto do mariny.

Den 28.07.2018 Weeden - Heede komora

Weeden - Heede ( 2737 km celkem)

Dnes jsme opustili za prilivu krasnou marinu v meste Weeden a jeli dal do vnitrozemi. Reka Ems je v techto mistech jeste ovlivnovana prilivem a odlivem, takze voda je hodne rozkarbovana s bahnem a spise mi to prijde jako ridke bahno, nez voda. Prislo mi, jako bych jel po poli :-). Toto je az za prvni komoru nad mestem Papenburg, kde se jiz take reka Ems meni na kanal Dortmund Ems. Komoru jsme propluli a jiz jsme se dostali na cistou vodu a rekl bych i zajimavejsi raz krajiny. S cistejsi vodou mi prijde i krajina kolem takova hezci :-). Jedeme dal a proti nam se vali bourka. Ceka nas jeste jedna komora, kterou bych chtel.projet a dostat se jeste kousek dal. Nicmene dest nas zastihne primo pred komorou. Nechce se mi v desti projizdet komoru a tak se domlouvam vysilackou s komornikem, ze to necham na stani pod komorou a proplujeme ji zitra. Takze dnes jsem to ukoncil trochu driv.

Zitra se tedy nechame rano proplavit komorou, pojedeme jeste kousek po Dortmund Ems kanalu a pak pod mestem Dorpen odbocime na Kustenkanal, kterym pojedeme az k Oldenburgu, kde se meni na Hunte a tim pojedeme az k napojeni na reku Vezer. Po napojeni na Kustenkanal nas zanedlouho jeste ceka komora a tak uvidime, kam zitra dojedem, jak to pujde.

Den 27.07.2018 Emden - Weener (Holandsko)

Emden - Weener (2709 km celken)

Uveznen ve Weeneru :-).
Dnes jsme rano vyjeli z naseho kotviste v Emdenu. Jak jsem mel vecer obavy z bezpecnosti pri pohledu na komcentraci uprchliku, tak to bylo vcelku v pohode. Sice se chovaji, jako by jim patrilo cele mesto, ale z pohledu bezpecnosti i podle chovani mistnich to mebude tak dramaticke.
Nicmene pred devatou byl cas otevirani mostu, tak jsem byl jiz rano pripraven a pred devitkou cekal u mostu, abych stihl jeste dojet na more, kdyz bude trochu odliv. Mosty klaply a my jeli ke komore. Volam komornikovi, ze bych potreboval proplavit. Jo neni problem, dorazte. Bohuzel klasika, kdyz jsem dorazil ke komore, vola mi komornik, ze se omlouva, ale nemuze me tedko proplavit. A ze jsou dve moznosti. Bud v deset velkou komorou a nebo v jedenact touhle malou. Jsem nastvanej, protoze za tu hodinu zdrzeni natece uz dalsi voda, ale co se da delat, presouvame se k velke komore a holt hodku vykysnem. Samozrejme jeste ke vsemu, proplaveni nebylo v deset, ale jeste o trochu pozdeji, takze na more se dostavame v pul jedenacte, kdy uz je skoro plno. Obcas jeste vykukuji ostruvky z vody, ale uz jen malo. Co se da delat. Vyrazim teda smer Weener, kde mam domluvene tankovani. Zaliv se pomalu zacina zuzovat, az po chvili jedeme po sirsi rece Ems. Jelikoz je stale priliv, tak nam pomaha proud a docela to odsejpa. Diky vecnemu pohybu vody v rece, je ale spinava, ze Labe po privalacich je proti tomuto kojenecka voda. Dale se reka jeste zuzuje a spinava je ale stejne. Dorazime do mesta Weener, kde musime do mariny projet komorou. Cekam nejake obstrukce, ale najizdim pred komoru a vrata se oteviraji. Jsme proplavovani a k memu udivu jdeme dolu, sice jenom kousek, ale preci. Jsme proplaveni a vyjizdime na jezero, ktere je z casti mestsky kanal a v levo marina a mistni kotviste. Komornik se nas jeste pri odjezdu z komory pta, jestli budeme brat naftu, rikam, ze ano, tak at prej dojedeme k cerpacce, ze za chvili prijde. Klaplo to a ja mam zase dotankovano do plnejch a muzeme zase jezdit dal :-). Po natankovani se ptam komornika, jakozto i spravce mariny, kde to mam zaparkovat. Ukazuje mi plac a my se teda jedeme uvazat. Je vedro jako prase, ze se uz i ryby potej pri plavani a tak po zakotveni bych se rad osvezil ve vode, ale pri pomysleni, ze bude slana a zase tam budou ty morske obludy, se mi tam moc nechce. Obludy nikde nevidim, ze je slana hazim za hlavu a jdeme do vody. Zjistuji, ze jsem zil v omylu, jelikoz voda je sladka. Trochu mi to nejde do hlavy, ale tim lepe. Kdyz se schladime, tak vytahuju hadici na vodu a chci oplachnout lod od soli z more. Domluvil jsem se s hafenmajstrem, ze muzu vodou z vodovodu, takze nebudu kyblovat z jezera. Pri oplachovani se oplachuju taky, protoze uz sem zase rozpalenej od slunce. Odpoledne prichazi hafenmajstr mi dat klice od branky a rika, ze penize za naftu vyridime zejtra v jednu odpoledne, az nas bude proplavovat. Rikam, jasny nemam s tim problem, stejne dokud mu to nezaplatim, tak se odsud nedostanu :-), ale proc az v jednu, chtel bych jet driv. Mno prej chtit muzu, ale je odliv a do jedne se odsun stejne nedostanu, protoze v prujezdu mezi  rekou a komorou neni voda. Ok tak zitra v jednu. Koukam na grafy prilivu a opravdu i tady je jeste velky rozdil hladin. Vecer se jdu podivat na odliv a pred komorou je jenom blativa stezka. Narazim tam na mistniho starousedlika, se kterym se davam do reci a rika, ze rozdil hladiny, je tady skoro tri metry. Coz je videt i na koryte reky, ktere bylo plne, kdyz jsme prijizdeli a nyni je o hodne niz. Ptam se, jak to ze v jezere uvnitr je sladka a relativne cista voda? No jsou tam prameny, ktery tam tlacej sladkou vodu. Tak proto.

Zitra tedy rano mrknu jeste jednou na odliv, pak se skocim podivat do mesta a cca pred jednou bychom se dali na uprk. Respektive, pokud dovoli pocasi, protoze na odpoledne hlasej nejake deste az bourky, tak jeste uvidim rano.

Kazdopadne jsme se dnes definitivne rozloucili s Holandskem. V teto zemi jsme stravili dva mesice a osm dni a nelituju ani jedne hodiny zde stravene. Pro lode je to proste raj, kde si kazdy najde co potrebuje. Jsou ude lokality vhodne jak pro vyznavace plachet, tak pro milovniky klidne plavby kanalovkou. Danke sehr Frau Wilhelmina fuer guttes tips auf fahren, und vielle information ueber lokaliteten, wo habe ich gefahren :-).  Asi jsem zvolil i dobry termin pro plavbu, jelikoz sice posledni dobou jiz bylo vsude hodne lodi, ale skoro celou dobu, jsem nemel.problem sehnat kotveni na krasnych mistech. Nakupovani zde take neni problem a daji se vyhledat kramky nedaleko kotveni. Ja jsem nejake vyzkousel, ale posledni dobou jsem nakupoval potraviny hlavne v retezci Jumbo, ktery mi prijde nejlepsi, co se tyce mnozstvi sortimentu. Ceny jidla vseobecne jsou zde vyssi, nez u nas, ale uprime, kdo breci, ze si na dovolene nemuze dovolit koupit v krame neco kloudneho k jidlu, tak at sedi doma na zadku. Dalsi zajimavy retezec je Action. Prirovnal bych to asi k nasemu Kiku, najdete tam vse od domacich potreb, drogerie, krmeni pro psy, kempovani, atd. A ceny velmi zajimave. Vec, ktera me vsak nemile prekvapila je platba platebnimy kartami. Vetsinou se mi totiz nepodarilo zaplatit kartou. Bud to neslo vubec, jelikoz terminal nepodporoval nase karty, nebo to pry melo jit, ale...... Kartou Visa se mi podarilo zaplatit v par pripadech, ve vetsine byla odmitnuta. Vetsi stesti jsem mel s kartou Mastercard. S tou se mi podarilo zaplatit skoro vsude, pokud brali nase karty. Treba retezec Jumbo nase karty nebral, ale v Groningenu meli za kasama bankomat, takze jsem holt pozdrzel frontu a sel si vybrat penize, abych si to mohl odvest :-).  Co se tyce kotveni, tak vetsinou se zde daji nalezt bezplatna kotviste nekde mimo mesta v prirode. Stani je zde omezeno na 2 az 3x24 hodin na jednom miste. Nekde jsou vsak vyjimky a stani je placene. To je ale napsano na nejake ceduli u kotviste. Obcas prijede pikolik, ktery vas vecer skasne, a nebo treba na Grewelingenmeeru se musi koupit karta na kotveni. Pokud budete platit kotveni nekde v prirode, tak se cena pohybuje v prumeru 1-1.5 Eur za metr lode. V marinach je to vestinou prumerne 1.5-2 Eur, vetsinou vsak jeste priplacite za elektrinu a vodu. Ty jsou zpoplatneny 0.5 Eur, bud za 1 kWh, nebo 100L vody. Obcas narazite na marinu, ktera ma toto v cene, ale vetsinou ne. V kazde vetsi marine, a nebo i v pristavistich je zde odsavacka nadnich vod a septiku, opet zpoplatneno minci 0.5 Eur. Dalsi kapitolou jsou mosty. Kdyz jsem.planoval cestu, tak mi bylo jasny, ze mostu bude hodne. Rikalo se, ze vetsinou se dava mostaruk kolem 1.5 Eur za otevreni. Takue jsem po svych znamich z nemecka shanel drobaky na toto. Realita mne vsak hodne zaskocila, jelikoz vetsina velkych mostu na hlavnich tazich je dalkove ovladana z centraly, ty se neplati. Pak jsou ude mosty, ktere jsou zpoplatneny a mebo je zpoplatnen prujeud vesnici a poplatek se vybira na moste. Vyse poplatku je uvedena na moste, nebo zacatku vesnice. Ale techto mostu je skoro minimum. A na vetsine mostu, kde je obsluha, je proplaveni zdarma a poplatek neni vybiran. Bruggeld gratis. Docela velke prekvapeni, ktere jsem necekal. Co se tyce policie na vode, tak nemam zkusenosti. I kdyz kolem me nekolikrat projeli, tak kontrola, ani zajem zadny. Asi bude neco na slovech Holandana, se kterym jsem se bavil pred komorou ve Statenzijl, ze tady je policie k lodim tolerantnejsi a i jizda mostem na cerveno - zelenou, cehoz jste si mozna vsimli na videich, je tady tolerovana. 

Dalsi kapitolou jsou mistni jachtari s plechetnicema. Ty jezdej na plachty i v malych kanalech, ktery se klikatej, takze se dosti motaj. Bohuzel.je treba se s tim smirit a hlidat si je, jelikoz podle pravidel, pokid jedou na plachty, tak maj prednost pred motorovou lodi. Obcas to bylo trochu na palici, ale musel jsem se smat ceskym prosteradlarum, kteri vzdy, kdyz sem se jich ptal, proc teda maj plachetnici, kdyz je vidim jezdit jenom na motor, oponovali, ze u nas na labi na plachteni neni prostor, ze je moc klikate a uzke. Vazeni cesti hrdi jachtari, zajedte se podivat do Holandska, kde se tady plachti.
To je zatim asi vse, ale urcite me jeste neco napadne, takze to doplnim.

Den 26.07.2018 Borkum - Emden

Borkum - Emden (2670 km celkem)

Po prijemne houpave noci na ostrove Borkum jsme se rano vydali zase zpet smer Emden. Plavba byla dnes prijemna, protoze se jiz trochu uklidnil vitr, takze to jiz tolik nehoupalo. Dale byl zhruba do 12 priliv, takze jsme jeli po proudu a tim jsem ziskal par kilaku na rychlosti navic. Vysledek byl ten, ze jsme kolem poledne byli jiz ve meste Delfzijl, kde jsem chtel nabrat naftu v mistni marine. Bohuzel opet klasika, ze ne internetu je tri prdele ptakovin, ale dulezitych informaci jako safranu. Takze az u benzinky se dozvidam z papiru na dverich, ze oteviraji dopoledne a pak az od peti odpoledne. Tak to je trochu cara pres rozpocet. Nafty mam jeste relativne dost, ale jako u auta, jak mam uz min jak polovinu nadrzi, jsem nervozni. Vim, ze po ceste, kde zitra pojedu je jeste jedna cerpacka, takze hledam na netu nejaky kontakt. Sehnal jsem cislo a tak volam hafenmajstrovi, jestli maji naftu. Ten me ujistuje, ze nafty maji dost a muzu zitra prijet. Takze v Delfzijl si davame obed a jedeme do Emdenu. Jelikoz uz zacina byt odliv, tak jedeme proti proudu, takze jiz nam klesa rychlost, ale furt je to nad deseti, takze to neresim. Dojizdime do Emdenu a zde jsou dve komory. Zpocatku trochu tapu, ktera nas proplavi, ale pak zavolam na komoru a komornik mne smeruje k zadni komore. Jedeme tedy a za chvili je komora pripravena a my najizdime jeste s dvema lodema. Jdeme tak pul metru nahoru. Komorovani je hotove a my muzeme jet smer centrum, kde bych chtel nekde zakotvit. Pred nami uz je pouze jeden silnicni a jeden zeleznicni most. Od komory k temto mostum je to sama prumyslova zona, takze nic zajimaveho. Prijizdime k mostu a nastava opet klasicka otazka, co s nim :-). Nastesti maji na moste telefonni kontakt, takze volam a obsluha mi sdeluje, ze bude otevirat kratce pred ctvrtou. Jelikoz mame asi pul hodky cas, tak se heftuju u kotviste u mostu a jelikoz je dneska parak jako krava, tak si planuju koupacku. Nasi se jdou koulat, ale ja si rikam, ze cas vyuziju nejak smysluplne a oplachnu lod sladkou vodou. Tady preci uz nemuze bejt slana :-). Takze si krasne oplachuju lod a nejak zacinam mit pocit, ze ta voda je taky slana, to je ale prece blbost. Takze jedu jako fretka a najednou se z poza lode ozve dotaz, proc tu lod oplachuju slanou vodou. Jako jak slanou. No prej je slana. Zkousim a nechapu, je slana jako prase. Takze jsem si mohl usetrit praci a jit se radeji vykoupat. No nic, ctvrta je pred nama a mosty se oteviraji. Naplouvame do centra a je to tu krasne. Kupodivu hodne mist ke kotveni. My se tedy uprdelujeme u mestskeho stani a ja si rikam, ze se konecne tady trochu schladim. Rychle jsem vsak vyveden z omylu, kdyz se podivam do vody a z ni se na me zubi desitky meduz. To si delaj srandu ? Tak do tohodle nelezu :-). No nic, nedaleko je benzinka tak se aspon schladim necim studenym. V lodi uz je 35 a venku mi to ukazuje skoro ctyricet. Je na padnuti. Chci jit nakoupit pecivo do nedalekeho Aldi. Je to velke dilema, ale nakomec touha po klasickem chlebe vyhrava a tak se dsvam na cestu. Mesto je krasne, udrzovane a vsude jsou nejake pamatniky a sochy. Kdyz jsem prisel z nakupu, tak sem si uvedomil, ze u be zinky meli plynove lahve, takze dsvam rec s pumparem a jednu lahvinku si kupuju. Doplneni nasi prazdne v holansku nevyslo a tak at mam rezervni, kdyby mi ta druha dosla. Vecer, kdyz se jeste trochu ochladilo, tak se jdeme s coklikem podivat na krizovou komoru, ktera je docela zvlastnosti a je zde nedaleko. Teda samozrejme to zajima hlavne me, ale kdyz coklik celej den chtel zase na vychazku, tak at si to uzije. Jdeme kousek mestem a prichazim ke komore. Je to opravdu zajimava stavba a opet vzdavam hold starym mistrum. Skoda jen, ze veskerou krasu tohoto mesta degraduje politika Angely Merklove, ktera je zde videt na kazdem rohu a dnes to bude asi bezesna noc.

Zitra pojedeme dale po rece Ems a chtel bych dorazit do mesta Weener, kde je marina s cerpackou. Rano, az budeme vyplouvat, by jsme meli jeste chytit kousek odlivu, ktery je zitra kratce po sedme, tak uvidime, kolik toho do naseho odjezdu stihne dotect.

Den 25.07.2018 Nieuwe Statenzijl - Borkum

Nieuwe Statenzijl - Borkum (2604km celkem)

Dnes mam z lodi slanecka a zjistil jsem, ze pes trpi morskou nemoci :-). Rano jsme vyrazili s nasimi holandskymi kolegy. Po proplaveni komorou se dostavame do zalivu, na ktery jsem vcera koukal, kdyz byl bez vody. Dnes je to jiz trochu veselejsi pohled, ale mam zapnutou mapu a porad koukam, kde jsme, jestli se drzime v plavebni draze. Teda spise korytu, kde je dostatek vody. Jedno oko na mape, druhe na hloubkomeru a jedem. Nastesti je zde plavebni draha vyznacena bojema, takze to jde. Prvnich par kilometru se klikati, ze uz mam skoro ruce zamotany do vanocky, ale zdarne proplouvame a dalsi usek je jiz rovnejsi. Dojizdime k mestu Emden a jedeme dal smer more. Trochu fouka a v zalivu na more jiz se to trochu vlni. Jeste to ale jde. Jedeme dal, mijime Delfzijl a vyjizdime na more. Tady uz to houpe hodne. A kdyz jeste projede kolem misti autobus, rychlolod a nebo zaoceanska nakladni lod, tak uz mi v lodi zacinaj i padat veci z polic :-). Premejslim, jestli to byla dobra volba v dnesnim silnejsim vetru, ale kdyz vidim, ze kolem nas jedou i mensi lode, tak prece nevymeknem. Takze jedeme dal. Hazi to s nama na vlnach, vodni trist lita skoro pres celou lod, takze musim stirat, jak za deste a coklikovi zacina bejt spatne. Kupodivu to byl dnes jedinej clen posadky, kterej si trochu odplivnul. Zacina byt odliv a je to videt na rychlosti. Na otacky, na ktere jedu normalne 12, mi tedko rychlomer ukazuje 18. Ma to vsak vyhodu nejenom v tom, ze jedeme rychleji, ale jiz se zacina vynorovat dno z more a tim padem se jiz uklidnuji vlny a plavba je trochu prijemejsi. Jedeme dal a docela to utika. Pred ostrovem Borkum se musi odbocit vpravo a jet kousek podel ostrova. Az zde si zacinam uvedomovat silu proudu pri odlivu. Najednou koukam, ze skoro stojime, pridavam plyn a cejtim silu proudu proti nam. Vpravo od lodi se uplne vari voda, ktera odtejka do more. Zvlastni az strasidelnej pocit. Kazdopadne jedeme dal a dojizdime do mariny mesta Borkum. Zde to dsvam do druheho pristaviste, kde kotvej i mistni rybarske a pracovni lode. Misto zde jeste je, akorat je fakt, ze na toto kotviste uz sem trochu velkej. Ale jeste to jde a hafenmajstrova nic nenamita, takze zde zustavame. Odpoledne navstevujeme mistni atrakci Feuerschiff Borkum. Jde o zrenovovanou lod, ktera zde slouzila jako zachrane plavidlo. Zaplatime vstupne a muzeme si lod prosmejdit. Lod si prohlizime. jsou zde pristupne mustek, podpalubi, kajuty a kotevna. Jedine co me mrzi, tak sem se tesil na strojovnu. Ta je ale pristupna jenom z horni lavky a spodek, kde jsou motory je uzavren. Skoda, ale i tak je to parada a navstevu doporucuju. V lodi je i vystava a informace o ostrove, podmorskem svete atd. Ale omlouvam se, me zajimala hlavne ta technika :-).  Lod mame prosmejdenou a vracime se na lod. Nakonec to vse klaplo podle planu a ja jsem ve finale rad, ze jsme se sem vydali.

Zitra pojedeme zpet, chci se zastavit ve meste Delfzij ve vnejsi marine a dotankovat trochu nafty. Dale bych chtel zajet do Emdenu trochu do centra. Melo by tam byt nejake kotveni, ale hlavne jiz chci koupit normalni chleba. Za cele dva mesice se mi nepodarilo v Holadsku najit chleba, ktery by se aspon trochu podobal tomu nasemu. Dal bych pul kralovstvi za bochnik Sumavy :-)

Den 24.07.2018 Oude Pekel - Nieuwe Statenzij

Oude Pekel - Nieuwe Statenzij ( 2546 km celkem)

Tak dnes to vyslo. Nakonec rano sel most otevrit a my jsme se vydali dal kanalem mesta. Kousek dal v centru maji krasne stylobe kotviste z drevenych kulu. Rikal jsem si, ze je skoda, ze jsme se nedostali alespon sem, ale i tam kde jsme byli to bylo krasne. Projeli jsme mesto a ja nejak nedovedu pochopit, pro tato trasa neni turisticky zajimava, vzdyt to byla nadhera. Dale vzdavam hold klukum mostarum, jelikoz kvuli jedne lodi, kolem nas behali skoro cely den a zvedali jeden most za druhym, coz je hodne obdivuhodne a zvlastni. My se vydavame dale smer komora na more. Kanal uz se prohloubil, takze se dalo jet, ale leva vrtule hodne vibrovala. Rikal sem si, ze to je asi namotanim zas nejakych kytek co v kanalu rostou a tak sem se pri cekani na dalsim moste snazil na zpatecku vrtule ocistit. Most byl ovladan dalkove, takze stacilo zmacknout cudl a uz to frcelo. Projeli jsme most a jedeme dal kanalem. Pred poslednim mostem neco kopali na poli a pred nama se zacal rozjizdet nakladak s prazdnou vanou. Ohledne tohoto mostu u mne panovala nejistota, protoze ohledne jeho otvirani sem se nedohledal zadnych informaci. Nicmene nakladak byl hodne vysokej, takze sem si rikal, takze jsem jel za nim a cekal co se bude dit. Prijeli jsme az k mostu, klucina vpredu na vane vyskocil pred mostam a zacal jej rucne ovladat. Moje nejistota ze mne spadla, protoze uz jsem vedel, ze zde projedeme. Kdyz projel nakladak mostem, tak na mne kapitan mavnul jestli most zavrem. No to je jasny, to si chci vyzkouset :-). Takze stavime za mostem a ja jdu sklopit most. Je to hodne jednoduche, proste jenom tocis klikou a most jde dolu. Po sklopeni mostu jeste otviram vratka na protilehle strane a klapu si na rameno, jakej uz je ze me mostar :-). Kazdoladne je trochu s podivam, ze vse je volne pristupne a asi si toho nikdo nevsimne. Mam na mysli ruzne nenechavce, ci sprymare. Holt asi je to tu jina natura. Za mostem stavime, na kotve. Zaprve je pekny vedro, takze mensi osvezeni ve vode bodne a chci se podivat na vrtule, jestli na nich neco je. K memu udivu jsou ciste a ani nevypada, ze by par drbancema, ktere dostali na kanale nejak utrpeli. Takze se vykoupeme a jedeme dal. Po chvili nas ceka komora. Vyhlizim komornika, ale nikde nikdo. Pouze pred komorou cedule s napisem Selbstbedining a pod ni tlacitko. Takze ho zmacknem a na semaforu se rozsviti zelena. Najizdim do komory a cekam co se bude dit. Nedeje se nic. Nikde zadna kamera, tak jak to ovladaj? Jezedak prijel do Prahy. Zacinam patrat po nejakem ovladani spousteni komory. Kupodivu sem zrovna zastavil u nejake cedule, ktera je ale zaprve v holandstine a za druhe jiz hodne opotrebovana. Tak tady si nic nepoctu. Na boude strojovny maji nalepene cislo na servis, tak beru telefon a chystam se volat. Koikam ale jeste kolem cedule a za zebrikem je vypinac pro nouzove zastani komorovani a vedle toho tahlo ze zachodoveho splachovace. Koukam ale, ze misto nadrzky na vodu je privazane k bedne a na ni napis start. Tak co zkusime to. Splachuju a ozve se zvuk hydraulickyho cerpadla. Parada, vrata se zacinaji otevirat a my se komorujeme. Taak, behem jednoho dne je ze me i komornik :-). Jedeme dal a dojizdim k dalsimu mostu. Pred mostem stoji lod, tak se jedu zeptat, jestli cekaji na most a nebo jenom stoji. Holandska pani s lamanou nemcinou mi rika, ze most si zase ovladame sami, ze manzel jel nekam do vesnice pro klic, tak at pockame. Manzel po chvili prijizdi a ukazuje mi zlatej klic. Jdeme se podivat na most a ja rikam holandanovi, at si jde do lodi, ze most otevru a pak projedu ja a on ho zase pujde zavrit. On ale skoli svoji manzelku a rika, ze to udelaj, ze tam je popis v holandstine a ja bych tomu nerozumel. Ok ja s tim nemam problem. Nakopavame lode a manzelka se snazi otevrit most. Nejde to. Pan se zase uvazuje s lodi a jde to zkusit. Nic. Takze volaji servis, aby k nam prijeli. Kuci dorazej docela brzy a most oteviraji. Nechci machrovat, ale asi je i co podelat na zmacknuti dvou tlacitek. No nic, projizdime a jedeme dal. Pred nami jsou jeste ctyri mosty. Jeden podjizdime, ale musim vse posklapet, protoze je to na tesno, ale dalsi tri jsou jiz oteviraci, ty nepodjenem a ani nas holandsky.kolega. Tady uz ale nemaji poledni pauzu hodku, ale hodky dve. Takze cekame na druhou hodinu a kolega vola na obsluhu. Musime chvili pockat, protoze proti jede taky nejaka lod a nas pusti az po ni. Zjistuju, ze slovo chvile si kazdej asi vykladame trochu jinak. Tady v holandsku to je asi tri ctvrte hodiny :-). Kazdopadne vyuzivame zase cas na koupacku a v dali je jiz videt prijiudejici lod. Mosty se oteviraji a my muzeme razit dal. Toto jsou posledni mosty na tomto kanale a pred nami uz je komora na more. K te dojizdime zanedlouho a ja se chytam na stani u pacholat pod komoru. Holansky kolega to zkousi v takovem zalivku, ale zhruba v polovine mu to rozmluvi bahno o ktere se zastavuje. Docela me prekvapuje, ze tam je tak malo vody a pod nama jsou skork dva metry. Holandani se otaceji a stavej za nama. Voda je tu relativne cista, takze dalsi koupacka to jisti. Je peknej parak. Nedaleko odsud je pozorovatelna ptaku, tak se na ni chci podivat a jeste k tomu je nyni uplny odliv. Berem fotak a jdeme to nafotit. Vypada to az strasidelne. Nikde zadna voda a vsude jenom bahno. Za komorou na mori je pristaviste a tam jsou vsechy lode zapichnuty v bahne, ehm respektive slovy mariny Schiermonikoog, lezi jako v perinach :-). Mno v podstate, takhke jsme take stravili jednu noc na stejnojmenym ostrove, takze se nemam co smat. Ja se jdu jeste podivat na pozorovatelnu. Cesta k ni je po drevene lavce skrze rakosi. Neni to nejak daleko, takze dorazim k boude a otevira se mi pohled na zaliv bez vody. Uzasny a opet zvlastni pocit, ze chvili je tu sire more a za par hodin zase sira plan.

Jak jsem jiz naznacil, tak zitra se nechame proplavit smer more, komora by mela byt objednana na desatou, protoze v pul jedenacte bude nejvyssi priliv. Tak snad to nebude zase o chvili dele :-). Premejslel jsem co dal, jelikoz me hodne lakal ostrov Borkum, ale nejak sem si furt rikal, jestli jo, nebo ne, precijenom je to uz trochu delsi plavba po mori. Mno jeste uvidime. Vecer davam pokec s holandanem, s nimz jsem se odpoledne bavil o tomto ostrove a ze bych se tam chtel podivat a on mi rika, ze ma bejt zase krasne, ze asi pojedou na ostrov. Super je rozhodnuto, takze jedem taky :-). Na ostrove je take stara hasicska lod, slouzici jako muzeum, takze to omrkneme.

Den 23.07.2018 Stadkanaal - Pekel

Stadkanaal - Pekel (2523 km celkem)

Dnes jsme si uzivali pravou holandskou nadheru. Jelikoz se chci jeste podivat na more v oblasti Emdenu, tak jsem nejel dale pres mesto Stadkanaal, ale vydali jsme se nahoru k mestu Pekel. Uz z mapy jsem vedel, ze to nebude jednoduche, ale doufal.jsem, ze by to snad melo klapnout. Rano kolem devate nam obsluha otevrela most na kanal smer mesto a vydali jsme se do boje. Kanal.je uzky a nejvetsi ponor plavidla je zde uveden 1.2 m. Do toho se pri malych otackach vejdu v pohode, ale samozrejme na dne nesmej bejt nejaky nanosy, nebo bordel. To samozrejme jak se zanedlouho ukazalo, tady je a obcas jsem do neceho drbnul. Nebylo to ale nic dramatickeho, spis nejakej zapomenutej klacek.
Dojizdim ke komore a chvili trva, nez se dostavi komornik. Nakonec se vssk dockame a jsme komorovani. Ptam se, jak je to s hloubkou a vyskou a kolik tady jezdi lodi. No hloubka cca 1.2 , vsechny mosty jsou zvedaci a lodi tady moc nejezdi. To me moc neujistuje, ale tak to zkusime a uvidime jak to bude vypadat. Jedeme a je videt, ze tu opravdu moc velky provoz neni. Kanal je na krajich zarostlej a ja se snazim drzet v prostredku. To jak je kanal zarostlej ve vode, se deje i kolem nej na sousi. Je lemovanej stromam a koruny zasahujou az do kanalu, takze obcas nejakou vetev ometu. Je pomalu na jeden motor a volnobeh, takue s lodi se blbe manevruje. Korunam stromu se snazim vyhejbat, ale bud je neco ve vode, a nebo to nestihnu, takze jedna vetev mi trochu nacese i kameru. Nicmene zadny drama, jenom se otocila, takze ji narychlo rovname a jedeme dal :-). Kanal.je zase lemovan domky a je stale na co koukat. Hloubka vcelku dobry, obcas je dole nejakej bordel, ale vrtuli to nejde natvrdo, takze by to melo byt ok. Takto dojizdime do mesta Oude Pekel. U jednoho mostu se vsak zasekavame, protoze chlapcum nejde zvednout. Zkousej to nekolikrat, ale nic. Dostavam informaci, ze ten dneska zvednout nepujde. Je velke vedro a most se vzpricil, takze musime pockat do rana az schladne a pak pujde zvednout. Uvedomuju si, ze na nekterych mostech meli natazeny hadice a celou vozovku chladili vodou. Tohle je ten duvod. Nezbyva nez cekat do rana a sand se pohneme dal. Vecer most chladne, ale jak se jej chlapci snazili zvednout, tak ho asi nechtene predsponovali a most je nyni deset cisel v lufte. Takze kazde auto co po nem projede je jak zemetreseni. Vsimaji si toho i mistni a volaji udrzbu mostu. Dorazi pikolik a most sklapi, takze se zda byt vse v poradku. Trochu znejistuju, kdyz pred 23 hodinou, jeste prijizdi servis na mosty a nejak se v nem vrtaj. Doifam, ze most bude rano fungovat a pujde zvednout, abychom mohli razit dal.

Nicmene cele odpoledne a vecer sleduju, ze tady asi.opravdu moc lodi nejezdi a obzvlaste takhle velkejch, protoze jsme tady docela velka atrakce :-)

Pokid vse klapne a most bude fungovat, tak rano pojedeme dal a chtel bych dorazit ke komore Neuwe Statenzijl, kde bychom se dostal nasledne na more. Pokid most nebude fungovat, tak nam nezbejva, nez se vratit zpet a asi bych obetoval more a jal dal smerem nemecko Dortmund Ems kanal. Bohuzel na holandsko jsem vyplejtval vice casu, nez jsem planoval a dalsi vidle do planu mi hodil nizky stav hladiny v Labi v nemecku. Misto, ktere jsem chtel projet po Labi je nyni pro mne nesjizdne, takze to budu muset objet a to zabere vice casu.

Tedy zitra se uvidi co dal.

Den 22.07.2018 Stadkanaal

Stadkanaal

Dnes dopoledne jsem zkontroloval motory a oleje, abych zjistil, ze je vse v cajku. Udelal jsem ve strojovne jeste nejake drobnosti a rikal si co s nacatym odpolednem. Dopoledne jsem jiz slysel houkat parni lokomotivu. Asi nejakej mimoradnej vejlet. Jenze zhruba za hodinu to bylo zase. To uz mi zacalo vrtat hlavou a tak sem zacal hledat. Zjistil jsem, ze ve meste Stadkanaal je muzem zeleznice a nedaleko od nas vede trat po ktere poradaji jizdy s parnima lokomotivama. Nebylo nic snadnejsiho nez dohledat jizdni rad a shodou okolnosti dnes odpoledne jeli jeste dvakrat. Takze jsem si vycihal cas a sly jsme se na tu nadheru podivat. Krasne stoleti pary, je to proste nadhera. Dale jsem koukal, ze nedaleko od nas je muzeum hudebnich nastroju. Alespon tak jsem si to prelozil. Kdyz jsme sli se podivat na masinku, tak jsme sli koisek kolem muzea, takze cestou zpet sem rikal, ze se tam podivame, ale moc jsem si od toho neslyboval. Pred muzeem sedeli starsi pan s pani a pan nas ochotne zatahl dovnitr. Tak kdyz uz jsme tady, tak tam juknem a kdyztak se hnedko vyparime. Opak byl ale pravdou. Pan je zberatel vseho stareho co vydava zvuk, ale ne v podobe hudebnich nastroju, ale hudebnich zarizeni. Ve starem malem kosteliku ma ohromnou sbirku orchestrionu, flasinetu, gramofonu a vseho podobneho. Slyset nazivo hrat stary orchestrion, nebo flasinet bylo prijemny zazitek, o hodne zajimavejsi vsak bylo, kdyz nam pustil song z prvniho Edisonova gramofonu na svete, kde byla zvukova stopa zaznamenavana ne na klasickou desku, jak jiz zname, ale na valec. Poprve v zivote jsem slysel zvuk z takove veci. Parada. Dalsi z veci, kterou jsem take nevedel, ze magnetofonove pasky byly jeste drive ne na principu magnetu, jak je zname z naseho mladi, ale na principu gramofonu. Tady na pasce byla drazka a prehravac mel ne hlavu, ale jehlu, ktera jela v drazce. Musim rict, ze me prekvapilo, ze zaprve na jednu kazetu se vesel hodinovy zaznam, vetsi kazeta snesla az ctyri hodiny, ale zvuk i po tech letech byl hodne cisty a poslouchatelny i z pohledu dnesni doby. 

U starsich automatickych hracich strojku je skladba derovana na roli papiru. Ptal jsem se, zda ty role jsou nejak nove, nebo ne. Pry se jedna o puvodnu "pasky".

Sklanim hold lidem, kteri toto vymysleli, protoze pri pohledu do nitra strojku a vedomi, jake na to tenkrat meli podminky, je to obdivuhodne.

Soucasti expozice byly take stare holici strojky, budiky, televize, ale take vybaveni domacnosti, jako kamna a nebo nastroje pro obdelavani pudy a tak dale. Proste cas utekl velmi rychle, aniz bych to cekal. Dalsi zajimavosti je, ze vstupne do tohoto muzea je dobrovolne.

Museum Musica

https://goo.gl/maps/cBaT7EzH3HF2

Zitra se vydame nahoru kanalek Pekel a uvidime kam dojedem a jak to pujde.

Den 21.07.2018 Veendam - Stadskanaal

Veendam - Stadskanaal ( 2512 km celkem)

Dnes to byl prujezd rajem na zemi. Uzouckej kanalek vedouci historickou casti mesta Vaandam je opravdu jeco uzasneho. Rano to vsak byla trochu divocina. Mrzi mne, ze i kdyz jsem v komore dostal plnou tasku informacnich letaku o teto oblasti, tak o systemu proplavovani mistinmi mosty nikde nebyla ani zminka. Takze jsem dlouhosahle zjistoval, jak to funguje a je to uplne neco jineho, nez v celem holandsku. Vsechny mosty a komory na zdejsim kanale jsou dodnes ovladany rucne. A funguje to tak, ze se musi clovek domluvit s obsluhou a ta s nim projede cely usek mesta a vsechny mosty a komory otevira. Rano tedy jsem najel pred most a zjistil jsem, ze prvni skupina lodi uz jela. Takze jsem zacal shanet cloveka, ktery by nas proved. Jelikoz vsak jela jeste jedna nemecka lod, tak se clovek nasel a ten s nami cestu absolvoval. Takto jsme projeli cele mesto. Bylo to uzasne, jak mesto jako celek, tak system obsluhy, kdy opravdu clovek s vami jede na mopedu a kazdej most rucne otevira, zavira, naseda na moped a popojizdi k dalsimu mostu, aby jsme mohli projet. Musim sklonit pred tema klukama, protoze tu praci asi museji mit opravdu radi, kdyz za kazdeho pocasi s kazdou lodi musej absolvovat usek nekolika kilometru a desitek mostu. Po projeti mesta jsme se vydali dale smer mesto Stadkanaal. Zde si nas jiz mostar predal a cekal na nas dalsi pikolik, ktery nam pripravoval dalsi mosty a komoru. Skupina nemcu jela jeste dal, my jsme vsak zustali na zacatku mesta Stadkanaal, jelikoz zde je odbocka na kanal Pekel, ale tady nas jiz dneska neproplavi. Nejak mi uteklo, ze je dnes sobota a mostar mi rika, ze v nedeli neproplavujou, takze zde bohuzel musime cekat az do pondeli, kde se nas rano nekdo ujme a vydame se zase nahoru. Doufam, ze mi vyjde hloubka, dneska jsme sledoval hloubkomer a uvadena hloubka v mapach 1.4 m vcelku souhlasila. Na kanale Pekel, je ale 1.2, tak budeme doufat.

Jinak ve zdejsim meste jsou lide nejaci privetivejsi. Skoro kazdej, kdo prochazi kolem nas zdravi a deti se snazi vyptavat na lod a veci kolem. Problem je, ze nikdo z deti jeste neumi nemecky ani anglicky, ja zase neumim holandsky, takze domluva je hodne rukama a nohama :-)

Zitra tedy dame servisni den, musim se podivat na oleje a zase dotahnout ucpavky a asi se tu trochu porozhlednu. V pondeli doifam, ze se nas hnedko rano nekdo ujme a my budeme moc jet dal.

Den 20.07.2018 Groningen - Veendam

Groningen - Veendam (2500 km celkem)

Dnes jsme se rano rozloucili s mestem Groningen. Premejslel jsem, jestli jet hlavnim kanalem a nebo to vzit zase pres mesto. Sice je tam hodne mostu, ale zase hlavni kanal by znamenal dvakrat komoru, takze jsem jel pres mesto. Mosty vcelku v pohode, takze to slo. Na konci mesta je marina a trochu me prekvapilo, ze jsem tam zahledl lod s lidmi, se kteryma jsme se potkali v nemecku u mesta Datten a jeli spolu par komor. Jak je ten svet malej :-). Rozhodl jsem se v noci pro delsi a zajimavejsi cestu spodem. Takze z Groningenu uhejbam dolu na kanal. Kanal je velky, jelikoz zde jezdej nakladni lode a hlavne ve meste Hoogezant je velka lodenice, kde stavej a opravujou mensi namorni lode, tak aby se sem s nima dostali. Dal je kanal stejne velky a tak je tomu az do meste Veendam, kde nakladni cesty konci. My vsak uhejbame do mesta na malej kanal a pojedeme dal. Kdyz rikam malej kanal, tak tentokrat to myslim vazne, protoze tady bych se uz ani neotocil. Najizdim do komory, ktera je kousek za odbockou a komornik zavira vrata. S taskou v ruce jde k nam. Dostavame geschenk reklamni tasku a nejake propagacni materialy mesta. Prekvapuje me, ze zadarmo. Ptam se, jestli ve meste je nejake kotviste. Sice jsem si to na mape nasel, ze ano, ale pro jistotu. Rika, ze za komorou je ve meste molo, kde muzeme stat. Proplavujeme se a vyjizdime z komory. Kanal je uzkej, parada :-). Prijiudime do mesta, kde jiz stojej nejake lode. Z komory pred nama jednou jedni nemci a koukam, ze kolem stojici lodi se protahujou tak tak. Ja to nechavam na konci kotviste a delam tady na kanale takovej spunt. Pokud tady rano popluje nekdo stejne sirokej jako ja, tak to bude o prsa. Kazdopadne takovejhle kanal nas ceka zejtra skoro pres 30 kilaku, takze o zabavu asi nebude nouze.

Zitra tedy pojedeme dal. Projedeme mesto Veendam a pojedeme dolu smer mesto Stadskanaal. Pred nim ale uhneme na Boven Pekela a pojedeme smer Winschoten. Nevim, jestli tam dojedeme, jelikoz na kanalu z dolni odbocky az po toto mesto je kanal nejenom hodne uzkej, ale uvadena hloubka je 1.2 m, coz je teda hoooodne na tesno. Takze se nechame prekvapit a jak jsem psal o zabavu asi nebude nouze.

Den 19.07.2018 Groningen

Tak dnes vyprano v normalni pracce a doplnene zasoby na dalsi plavbu a jelikoz se jiz pomalu zacneme s Holandskem loucit, tak i neco na pamatku domu. Vybaveni marin zde v Holadsnku je neco uplne jineho, takze pracka se susickou je zde samozrejmosti :-).

Zitra se jiz pohneme zase kousek dal k mori. Jeste laboruju s trasou, protoze jednodussi je primy smer na Delfzijl. Pak jsem dostal typ jet jeste spodem na Nieuwe Statenzijl, Danke :-). Kanal ma ale u konce udavanou hloubku 1.5 metru. Po posledni plavbe pres Assen vim, ze kanaly jsou jiz zaneseny a takze hloubka tamniho kanalu, ktera mela byt 2.2 m nebyla jiz uplne pravda a dvakrat sem dokonce drbnul nejakej klacek na dne. Tudiz techto 1.5 m je uz takhle pro mne hranicnich a jestli uz tam je nejakej bordel, tak bych mel problemy. Mno, ale asi to zkusime, at to neni tak jednoduche :-)

Den 18.07.2018 NP Alde Feanen - Groningen

NP Alden Feanen - Groningen (2463 km celkem)

Groningen dosazen :-). Dnes jsme podle planu najeli na dopravni dalnici a spolu s nakladakama jsme jeli smer Groningen. Cesta byla v klidu a az na jedno cekani na most a jedno cekani na komore probihala bez zadrhele. Zkousel jsem si podjet most, ktery ma uvedenou vysku 3.8 metru a jeste jsem minimalne deset cisel mel k dobru, takze jiz mam nejaky mustr. Cestou jsem si take vyzkousel jake to je, kdyz se na dalnici pul hodiny predjizdej dva kamiony, protoze ten jeden jede o pul kilaku rychleji, nez ten druhej. Vcelku mu to skoro pulhodinove :-) predjiudeni nevadilo, ale kdyby za mnou trcela kolona lodi, ktere bych zdrzoval, tak bych se cejtil asi trapne. Pred Groningenem nas cekala posledni komora, ktera se pri poslednim nasem proplavovani podelala a my museli cekat az prijede servisak a lehkym, mno spise tezkym poklepem kladivem, komoru opravi. Dnes ale nikoliv, oprava asi pomohla a dnes slo komorovani jako po masle :-).

Zitra tu zustaneme v marine. Vyuziju zdejsi pracky a aspon jednou to nebudu muset smudlat v ruce.

Den 17.7.2018 NP Alde Feanen

NP Alde Feanen

Dnes jsem zase provetral gumaka. Chtel sem si projet kousek parku, kam se nedostanu velkou lodi, ale hlavne jsem rano zjistil, ze pecivo v tehle vedrech nevydrzi jako drive a sva nejlepsi leta ma jiz za sebou. A jelikoz nejsem tak nemocen, abych do sebe musel cpat tolik penicilinu najednou, tak jsem projiudku spojil s nakupem cerstveho peciva v nedalekem mestecku Earnewald. Projizdka to byla prijemna, zase sama priroda a kanaly v rakosi, ale kdo zazije narodni park De Wieden, tak tohle uz je jenom takovej slabej odvar. Kanaly jsou uzke, ale ne zase tolik, takze zde uz jezdej i vetsi lode a uz to neni ono. Kazdopadne priznavam, ze kdybych si nejdrive projel toto, tak z toho budu unesen. Po odpoledni kave slysim klasicky cinkot lodniho zvonu. Jdu pro peneznku, jelikoz vim co bude nasledovat. Nejedna se totiz o nejakeho nadsence, ktery vsem oznamuje svoji pritomnost, ale uz na Sneekemeeru jsem zjistil, ze tudy, jezdi nekolikrat denne na malejch lodkach zmrzlinari a na mavnuti u vas zastavej s nabidkou neceho zmrazeneho na klacku. Dnes to vyslo, takze jsem na holcinu mavnul a ta prirazila k nasi lodi. Nabidka neni nejak velka, ale myslim si, ze kaudej si vybere a v techto horkejch dnech je to super sluzba. Co vic ke ale prekvapilo, tak sem si myslel, ze cena za produkty bude hodne natazena, precijenom rozvoz neco stoji. Omyl, nejsme v cechach a k memu udivu je cena stejna jako vsude jinde na pevnine. Mame nakoupino a holcina odjizdi k dalsi lodi. Odpoledne jdu jeste zase vybehnout s nasim trhacem. Je tu zase krasna louka, a zjistil jsem, ze rada beha ve vysoke trave, tak toho vyuzijem :-).

Zitra uz se pohneme dal a pojedeme smer Groningen do me oblibene mariny. Tam bychom meli dojet nekdy, odpoledne a budem doufat, ze se zase nepodela komora pred mestem, ve ktere jsme posledne skejsli :-).

Den 16.7.2018 Sneekemeer - Akrum - Grou - NP Alde Faenen

Sneekemeer - Akrum - Grou - NP Alde Feanen (2413 km celkem)

Dnes jsme opustili jezera Sneekemeer a jeli jsme smer NP Alde Feanen. Zvolil jsem.jinou cestu, jel jsem pres Akrum ,coz se ukazalo jako dobra volba, jelikoz kanal z Akrumu na hlavni tah na Grou je velmi krasny a jsou na nem kotviste, kde by se clovek take klidne rad zdrzel. Ja jsem ale jel dal az do mesta Grou. Zde jsem zjistil, kde by mi naplnili plyn, ale abych to nemel tak daleko, prekotvil jsem pred mistni obchodak Jumbo. Prekvapilo me, ze obchodak zde ma primo kotviste pro nakupciky, kde mohou zakotvit na hodku a udelat nakup. Ja jsem vyuzil na skok do plynarny. Bohuzel lahev mi nenaplnili, jelikoz uz je 13 let stara a tyto lahve pry plnej do deseti let. Ty plastovky co mam ja se samozrejme uz nove neprodavaj, takze jedine klasiku ocelovku. To ale muzu poridit tim padem i v nemecku, takze to nema cenu tedko kupovat. S neporizenou jsem se vratil na lod a jelikoz byl zrovna cas kavy a bylo vedro, tak jsem se stavil v obchode a koupil neco studeneho ke kave. Potom jsme vyrazili smer NP Alde Faenen. Chtel jsem zajet na jedno jezero, na kterem jsme se jiz byli jednou podivat, ale trochu sem se prekoul v mape a odbocil o kousek driv. Uz pri vezdu se mi zdalo, ze tudy jsme jeste nepluli, ale tak sem si to treba blbe pamatoval. Projel jsem kanal a prijel na mensi jezero a pohledem do mapy, sem.zjistil, ze tady jsme opravdu jeste nebyli. Nicmene zde je hodne kotvist a jedno prijemne se zrovna nabizelo k osidleni, takze jsme zakotvili. Bylo zase krasne a voda neuveritelnych 26 st. No nadhera, konecne prijemne koupani :-).

Zitra ma byt jeste tepleji, takze zde zustaneme. Asi zase vytahnu gumaka a jelikoz zde jsou zase mensi kanaly, tak se pojedeme mrknout na gumaku.

Den 15.07.2018 Sneekermeer

Dneska byl luxusni paracek, takze jak jsem psal, jsme se presunuli jenom kousek na Sneekemeeru zase na jezero pod Terherne a zde jsme si uzivali nedelni den. Bylo krasne takze koupacka skoro od poledne, voda 23 st. No a kdyz jsem mel dlouhou chvili, tak sem trochu oplachnul lod. Ano Zdendo, ctes dobre, jiz potreti za posledni dobu :-).

Zitra zajedeme do Grou a pokusim se nekde nechat dofouknout plyn a pak zakotvime nekde v NP Alde Feanen, kde prenocujeme. Kazdopadne nepojedeme odsud klasiky pres Terherne na hlavni kanal, ale vezmem to lres Akrum a pak nahoru, at je nejaka zmena.

Den 14.07.2018 - Terherne - Sneek - Sneekemeer

Terherne - Sneek - Sneekemeer (2387 km celkem)

Dnes jsem pln ocekavani rano vyrazil z mariny overit v praxi, jak dopadla oprava vrtuli. A musim rict, ze se to povedlo. Je to zase trochu klidnejsi a pohodovejsi plavba nez s tema nakopnutejma. Dale sem si overil, ze dalsi opravu, kterou mi delali u nas a ja ji reklamoval, mi bylo receno, ze to delaj ty nakopnuty vrtule. Furt sem si rikal, ze je to blbost, ale nemel sem jak argumentovat. Takze nyni vim, ze to vrtule NEDELAJ !!!! Opet se jedna o dalsi neschopnost servisu opravit problem.

Nicmene k plavbe, potreboval jsem zajet do Sneeku a pri te prilezitosti jsem zpet jel jinou cestou, nez jsme pluli posledne. Priznavam, ze tato trasa uz neni tak zajimava, ale byla to zase zmena a neco noveho. Pod Sneekem jsme se dostali na dalsi jezera a spodem jsem se vracel zase na Sneekemeer. Uz se zacal projevovat fenomen zacinajicich prazdnin jak v Holandku, tak i v evrope, jelikoz mista, kde jsme jeste pred par dny byli sami, dnes jiz vypadala jako prochazka po Vaclavaku. Ke vsemu je jeste vikend a holandsti vyrazeji s lodema. Na Sneekemeeru jsem zakotvil u jednoho kotviste a myslel jsem si, ze za nama uz bude volno, sem uz to nikdo neda. Spletl jsem se, jeste se sem jeni mistni nacpali :-). Kazdopadne dnes bylo prineme a uz ani vitr zde foukajici, nebyl studenej.

Zitra se premistime jeste zde kousek na jezera, takze plavba nebude dlouha, ale potrebuju doplnit plyn na vareni, protoze uz mi dosla jedna lahev, ale mam specialni lahve, plastove :-), takze ji chci doplnit a ne vymenit. Dostal jsem typ, ze plnej v Grou, coz je nedaleko odsud, ale zitra je nedele, takze musime pockat do pondeli, az bude pracovni den a pak zkusit najit, kde nam to tam naplnej.

Den 13.07.2018 - Terherne

Tak dnes to vyslo. Vrtule jsou opraveny a clovek se musi uz jenom smat, kdy vec, kterou jsem dva roky chtel po ceske firme zaridit a porad to kvuli necemu neslo, mam zde vyrizeno za tri dny a relativne rozumnou cenu.
Kazdopadne az budu chtit opravit vrtule, tak uz vim kde. Jeste uvidim co to bude zitra delat za jizdy, ale pry jsou vyvazeny i dynamicky, takze verim, ze to bude v poradku.

Dnes tu zustavame, jelikoz uz se mi nechtelo nikam jet, ale zitra vyrazime do Sneeku a cast projedeme jinym kanalem nez jsme prijeli a dal zajedeme dolu na jezera do nejakeho kotviste.

Den 11.07.2018 Terherne

Tak dnes pikolik ze servisu zjistoval nove vrtule. To co mam ja je trochu atyp, takze nejsou skladem, ale na objednani. Doba dodani cca 8 tydnu, coz tedko cekat nemuzu. Takze jsem vyuzil dalsi nabidky na repasi tech mejch starejch vrtuli. Dneska je odvezli do firmy a v patek by mely byt zrepasovany vcetne statickeho a dynamickeho vyvazeni. Takze v patek uvidime, zda holandani jsou stejni kecaliste a slybotechny, jako u nas, a nebo to klapne a budeme moci v patek zase vyrazit.
Kamery bezi, takze kdo sleduje, tak uvidi jestli se v patek nekam pohnem :-)

Den 10.07.2018 Ossenzijl - Heerenveen - Terherne

Ossenzijl - Heerenveen - Terherne ( 2360 km celkem)

Dnes rano to s pocasim vypadalo nevalne, foukalo docela dost a jeste do toho prselo. Nicmene kolem desate se pocasi umoudrilo a my se vydali dal. Chtel jsem dojet do Terherne, ale aby to nebyla nuda tak zase trochu jinou cestou pres mesto Heerenween. Zacatek plavby jsme jiz jeli nedavno, ale pak jsem.odbocil smer na toto mesto. V celem kanale zde maji rychlost omezenou na sest kilometru, takze to byla docela otrava, nicmene mesto je pekne a nebejt silneho vetru, kterej stale rozhazoval lod, tak by to bylo i prijemne. Projeli jsme mesto a za nim je jiz nakladni pristaviste odkud zrovna vyplouval jeden nakladak. Chvili jsme ho meli za zadama, ale jelikoz byl rychlejsi, tak jsem ho nechal predjet a drzel se v zavesu. Od mesta Heerenween je jiz kanal sirsi a vesnicek po malu, takze to byla zase plavba mezi polema a loukama. Dojeli jsme az pod mesto Akrum a jelikoz jsem vcera zjistil, ze uz nam zase dochazej zasoby chleba a pect se mi tentokrat nechtelo, tak sem zajel do kesta neco cerstveho nakoupit. Upichl.jsem se u zdejsiho asi servisu na jejich molu, kde ke me prisla pani, jestli neco potrebujeme. Kdyz sem ji rekl, ze bych potreboval tak na pul hodky zakotvit a dojit si nakoupit, mavla rukou jako ze v pohode tam muzeme zustat a jeste mi poradila, kudy mam nejlepsi jit. Velmi ochotny pristup, klobouk dolu. Po nakupu jsme se vratili na kanal kde jsme pred odbocenim pluli a jeli dal smer Terherne. Po prijezdu do mesta a servisu, kde mi menili olej, jsem to zapich hnedko pod jerabem a cekali jsme do vecera na majizele, jelikoz jsem s nim chtel resit nove vrtule. Vecer jsme zvedli lod a sundali stavajici stare. Zitra rano se pry stavi ve firme co se zabejva vrtulema a podle starych objedna nove. Jsem zvedavej, jestli to klapne. Po tom co servis u nas nebyl schopnej za celou lonskou zimu sehnat nove vrtule, jelikoz byl furt v necem problem mi tohle prislo nejak jednoduche. Ale uvidime rano, co zjisti.

Kazdopadne jsem nyni bez vrtuli a tak zde musime zustat, bud nez dorazi nove, nebo nez tam vratime stare. To se vse dozvim zejtra rano, takze budu moudrejsi.

Dnes jsem nechal bezet kamery, tak kdo nemuzete spat, muze celou noc cucet :-)

Den 09.07.2018 Baulakerwijde - Giethoorn - Ossenzijl

Baulakerwijde - Giethoorn - Ossenzijl (2319 km celkem)

Nadhera jmenem Giethoorn. 

Tak jsem si myslel, ze z Holandska uz me nic neprekvapi, ale hluboce jsem se mylil. Dnes to kupodivu s pocasim vyslo a rano bylo sice oblacno, ale nevypadalo to na dest. Takze jsme vzali gumaka a jeli si projet vesnicku Giethoorn. Vzal jsem to zase postranima kanalama mezi rakosim, kde to byla zase krasna nedotcena priroda a cistirna hlavy. Takto jsme dojeli az do vesnicky. Prijezd do vesnice je dlouhym kanalem od zacatku az do komce lemovanym po kedne strane lodickama pujcoven, kterych je zde nespocet. Diky tomu, ze vsak bylo pondeli a jeste pocasi nic moc, tak zde skoro nikdo nebyl a pujcovny byly nabouchany. Coz pro nas znamenalo, ze v centru vesnicky na kanalech bude klid. Prijizdime do vesnicky a hlavni kanal tvori v podstate jednosmerka, takze jedina moznost je jet podle sipek. Jedeme a vzpominam si na film slunce seno, Kelisova, zavrete tu hubu, kdyz se necemu divite. Proste zase nadhera, neuveritelna nadhera. Stara staveni, krasne zahradky, klid a pohoda a uprostred toho uzkej kanal po kterem my se plavime. Nestacim ani sledovat vse kolem sebe, prptpze clovek nevi, kam se driv divat. Dojizdime na konec vesnicky a ja to striham na jezero, kde vesnicku objedeme a zase do ni vjedeme zespod a vratime se k mistu, kde jsme do ni najeli. Jezero je docela velke, uprostred jsou nejake ostruvky s pristavistema a mistama pro piknik a jeden asi s nejakou restauraci. My vsak jedeme dal a najizdime zespod do vesnicky. Projizdime zase tu stejnou nadheru jako nahore. Proste raj na zemi, tohle chces zazit. Toto misto mohu jen doporucit, nicmene upozorneni. I kdyz je to krasne a prijemne misto, tak je zde videt jiz velka komerce a my jsme meli stesti, ale verim, ze pokud bych se sem vydal vcera, tak to zadna romantika nebude. Vesnice totiz jiste praska ve svech pod navalem turistu a lodicek ze zdejsich pujcovem.

Loucime se s tou nadherou a vracime se na lod. Asi jsme to meli dobre nacasovany, jelikoz vylezeme na lod a za pul.hodky se spousti peknej cedak. Ten trva asi hodinu a pak jiz prestava prset a zacina se objevovat slunicko. Vyrazime. Vyjizdim co nejbliz k plavebni draze a jdu se koupat. Ne dobrovolne, ale potrebuju zase z vrtuli obrat ten zelenej bordel. Je toho tam zase pozehnane, jarni orba dopadla dobre :-). Vyrazime smer Osenzijl. Najizdime na hlavni kanal a jeste jednou projizdime kolem vesnicky Giethoorn. Nicmene tady to uz neni skoro nic oproti tomu co jsme videli rano. Takze se jiz opravdu nakonec loucime a jedeme dal. Plavba je v pohode, je sice zatazeno, ale neprsi, takze se jede dobre. Mijime par mostu, ktere ale fungujou na jednicku a navecir doplouvam do kestecka Ossenzijl. Vim jiz z minula, ze za mesteckem je pekne kotveni, tak zkusime stesti tam. Vyslo to a je tu docela hodne volneho mista, takze jedno zabiram a zde dnes prechrapeme.

Zitra pojedeme dal smer mesto Terherne. Zaprve nevim proc, ale to mesto mi nejak prirostlo k srdci a zadruhe tam jeste potrebuju neco domluvit s clovekem, co nam menil olej v motorech. Takze vecer uvidime, jakej bude dalsi plan. 

Den 08.07.2018 narodni park De Wieden

NP De Wieden

Dnes dopoledne, jelikoz byl cas, jsem navaril, aby jsme zase meli co na zub. Pratele prave halusky a uzenym a se zelim, hmm vynikajici :-)

Ale k veci. Odpoledne jsem zkusil.rozhebat zavesnej motor na gumaka. Ten jsem uz par let neprovetral, takze jsem cekal nejaky zadrhel, ale po par natahnuti naskocil a slape jak hodinky. Nojo, stara jednoducha dvoutaktni klasika, co dodat. Vyrazili jsme si projet narodni park De Wieden. Zde je to hodne stisnene, takze se tam da dostat pouze s necim malim. Takze gumak na to byl idealni. Vecer sem koukal do map, kudy tudy a zjistil jsem, ze jeden z vezdu je kousek od mista, kde kotvime. Trochu sem se na to soustredil a kazdou chvili zajela mezi rakos nejaka lodicka. Tady to asi bude. Takze jsem jel tim smerem a ooravdu mezi rakosim najednou uzkej kanalek. Kdyz tu vsichni jezdej, tak to musi bejt ono. Vpluli jsme mezi rakosi a jeli po kanale. Byl sice uzkej, ale stale jsme jeli. Proti nam se obcas vynorila lodka s navstevniky, takze obcas to bylo trochu na tesno, ale dalo se to. Takhle jsme prirodou jeli az k vesnicce v parku. Musim rict, ze to byla nadhera. Skrz vesnicku jde uzkej kanal, kde mistama byl problem se vyhnout i s takhle malejma lodema, ale proste nadhera. Prislo mi to jako skanzen, jelikoz vsechny baracky, mosty jsou ocividne puvodni a ve velmi zachovalem stavu. Vsude krasne udrzovany zahradky a klid, bozskej klid. Vesnicku jsme projeli a na jejim konci byla restaurace pro lidi na lodkach a nebo ty, kteri zvolili pesi turu. I kdyz se nezdalo, ze by zde bylo hodne lidi, tak restaurace byla docela nabouchana. Za restauraci jiz koncila vesnicka a my jsme vyjeli zase mezi rakosi. Na rozcesti jsem.jel.do leva a kanal se zacal zuzovat. Nebyl sem si jistej, ale jelikoz pred pred odbockou odtud zrovna vyjizdela jedna lodka, tak snad to pujde. Jeli jsme zase nedotcenou krasnou krajinou az na jezero na tim, kde kotvime. Zde je jiz velky kanal pro vetsi lode. Po tom jsme jiz jeli, kdyz jsme pred lety jeli s nasi lodi dom. Tenkrat mi ten kanal pripadal malej. Bohuzel pomery fungujou, takze nyni jsme si s gumakem priladal, jako kdyz jedu po Rynu a z blizicich se kanalovek na ktere jsem vzhlizel vzhuru sel skoro az strach :-). Nicmene kanalem jsme propluli a dostali se na jezero kde kotvime. Musim rict, ze to byl uzasny zazitek a zase toto misto jednoznacne doporucuju.

Zitra sice ma byt horsi pocasi, ale snad to nebude tak hrozne. Jelikoz bych se chtel jeste s gumakem podivat do vesnicky Giethoorn. Dnes bylo sice krasne, ale byla nedele a tak sem si rikal, ze tam bude asi narvano, tak snad to zejtra klapne. Potom raze navrkneme parnik, popojedeme do plavebni drahy na jezero a odrezu brambory, co sem vcera vyvoral a dame vydame se dal nahoru. Pocitam, ze bych mohl dojet nekam k mestu Ossenzijl, kde bychom prenocovali.

Den 07.07.2018 Meppel- Beulakerwijde

Meppel - Beulakerwijde

Dnes jsme rano projeli komorou mesta Meppel a dostali se do mesta. Mimochodem nadherna komora s krasne udrzovanym domkem a zahradkou. Raj na zemi. Prijezd do kesta Meppel byl zpocatku pekny. Kanal byl.jeste uzky a lemovany hausboty. Nicmene po nejake dobe se jiz kanal zacal.rozsirovat a malebne mesto se premenilo na nakladni prekladiste a pristaviste nakladnich lodi. Jelikoz z mesta Meppel jiz vede velky kanal do mesta Zwole, tak se jiz dostavame zase na klasicky shon velkomesta :-). Jedeme po kanalu, ale nedaleko odbocuji k plavebni komore, ktera nas proplavi na zdejsi jezera. Pred komorou je nabouchano, ale jelikoz je relativne velka, tak pojme vsechny lode na cekacim stani a my si pockame na dalsi proplaveni. Komora je otocena a my muzeme naplout. Rozdil.hladin je nevelky, takze za chvili zase vyplouvame a jedeme na jezera. Projizdime prvni jezero a za nim se dostavame na dalsi vetsi jezero, ktere ze severu lemuje narodni park De Wieden. Vjizdim na jezero a koukam jestli nezakotvim u prvniho kotviste. Nicmene je krasne a nema nejak foukat, tak to hodime k severni strane jezera na kotvu, jak se rika na divoko. Projizdim jezero a hloubka je nevelka, ale furt je to dobry. Dojizdim k vrchu a koukam z okna, ze kolem nas jsou zase pod vodou kyticky. Mno zni to romanticky, ale jsou zase ty hajzly, co se mi tehda namotali na vrtule. Kazdopadne jich tu neni moc a jelikoz uz sem nejake projel, tak ted nema uz cenu to resit. Dojizdim do zalivu a kytky jsou minimalne, a je zde relativne cisto, takze hazim kotvu. Ackoliv se to nezda, tak zjistuju, ze je tady krasne cista voda. Videt je skoro pres metr, takze mi obcas pripada, ze vidim dno. Odpoledne davame koupacku a ja jdu oslapnout vrtule. Nojo mame je zase namotany :-). Nicmene tedko to nebudu resit, jelikoz nas stejna cesta ceka zpet na plavebni drahu, tak to odrezu az budeme odjizdet. Zajimalo by mne, jak to delaji ostatni, kteri kolem nas projizdeji cele odpoledne s lodema a nekteri zde take kotvi. Mozna je to tim, ze ja mam velky ponor a tak ty kytky sklizim pekne odspodu :-)

Zitra tu zustaneme. Chci si projet jednu vesnicku v parku De Wieden nad nama a dale nedalekou vesnicku a park Giethoorn, ktera je nazyvana Benatkami holandska. Toto vsak neudelam z velke lode, takze musi oprasit gumaka a malej motor a projet to s timto. Snad se mi podari udelat nejake video.

Den 06.07.2018 Geeuwenbrug - Meppel

Geeuwenbrug - Meppel (2276 km celkem)

Uz se nemohu dockat, respektive snad ani nechci, okamziku az silnice zacnou brazdit samoriditelna auta. Kdyz dnes nefunguje ani podelana aplikace na zaznam polohy a trasy. Takze se omlouvam, ale dnes neni ve videu aktualni pozice lodi, jelikoz se v tom soudruzi asi zase hrabali a dnes to nefunguje. No treba zejtra uz to pobezi a konecne me to auto doveze do prace :-).

Ted ale k dnesku. Rano jsme se zase vydali kousek dale. Zase romantika uzkeho kanalu a mistnich vesnicek a domku kolem kanalu. Trochu si jenom rikam, jestli za par let jim ten kanal nezaroste, protoze u kraju uz je docela bordel pod vodou a obcas je vyhnuti protijedouci lodi vykoupeno posekanim par lekninu a nebo rakosu pod hladinou. Sekani me netrapi, jenom si rikam, co zas budu mit namotany na vrtulich. Ale na druhou stranu, za ten zazitek to stoji a opet tento kanal doporucuju projet. Zdolali jsme ctyri komory. Dokonce ve dvou mi to nedalo a jelikoz komornik byl v pohode, tak sem si zavrel vrata. Ano verte, neverte manualne jsem pracoval klikou :-). Neni to nic tezkyho, cekal jsem, ze to pujde hur, ale zase na druhou stranu, verim, ze po celem dni ma komornik ruce asi pekne vytahane. Odpoledne jsme dojeli nad komoru mesta Meppel. Chtel jsem ji jeste dneska sjet, ale byl jsem se mrknout jak to vypada s kotvenim pod komorou a tam bylo plno. Takze jsme vyuzili volneho mista nad a zustlai jsme na noc.

Zitra rano projedeme Meppel a pojedeme dal az na odbocku na jezero Beulakerwijde, kde by jsme zustali. Uvidim, jestli se bude dat nekde zakotvit, jelikoz sezona uz zacala a hlavne je vikend, takze kotviste bejvaj docela plna.

Den 05.07.2018 Vries - Geeuwenbrug

Vries - Geeuwenbrug (2255 km celkem)

Dnes rano vypadalo pocasi rozhadane. Na to, ze melo byt podle predpovedi skoro slunecno az polojasno, tak bylo zataueno a trochu mrholilo. Kazdopadne jsme se posunuli dal smer mesto Meppel. Projeli jsme Assen, kde nas cekala dalsi a komora. Myslel jsem ze bude zase stejna vyska jako vcera, ale prekvapilo me, ze byla jeste vyssi. Nicmene komorovani v naproste pohode a i kdyz voda pribejvala docela rychle, tak nebyl.problem lod udrzet. Na vetsine ceskych komor docela sen. Twkze jsme se proplavili a na konci mesta Assen se jiz kanal zuzil tak, ze se zde vyhnou dve lode a mista neni mnoho. Jedno mesto strida druhe a mezi nima jsou stale baraky. Zacal jsem tomu rikat abydleny kanal, jelikoz za kanalem je silnice, za silnici barak a dal uz jsou pole. Toto nas doprovazi dalsich skoro dvacet kilaku. Po poledni stojime v jednom mestecku, jelikoz mostari maji zase do jedne poledni pauzu. Padne ale jedna hodina a mosty se oteviraji a my muzeme jet dal. Docela me fascinuje, jak zde funguje ovladani mostu. Jakmile se priblizuju k nejakemu mostu, uz na semaforu sviti priprava a nez k nemu dojedu, tak je otevren. Klobouk dolu, toto zde maji perfektne vychytane. Takto doplouvame k prvni komore na kanalu mezi Assenem a Meppelem. Komor je tu celkem sest, takze si je nyni trochu uzijem. Pred nami stoji dve lode, ktere se budou komorovat, ale vejdou se tak tak do komory, takze my cekame na dalsi komoru. Komora je zde ovladana rucen, respektive komornik zavira vrata rucne klikou, ale napousteni a vypousteni komory je jiz automaticke. Lode pred nami jsou jiz proplaveny a my muzeme naplout. Komora je tak akorat pro nas a jednu nejakou mensi lod. Nikdo vsak jiz pred komorou nebyl, takze mista je dost. Jedeme komorou dolu a ja cekam, jestli se komora plati, nebo ne. Komora je gratis, coz me trochu prekvapuje. Jsme dole a vyjizdime z komory zase na uzky kanal. Nedaleko pod komorou je kotviste, kde je misto a je to tu pekne, takze dnes to jiz balim a kotvime zde. Pri vyjezdu z komory jsem si vsiml, ze pod komorou je velke cerpadlo, ktere honi vodu nahoru do kanalu, kde jsme pluli. 

Zitra pojedeme dal a pocitam, ze dojedeme k kestu Meppel, jelikoz nas cekabdalsich pet komor.